南投県内のバスは、運営コストの増加により、次第に運行便数が減少し、路線が撤退する傾向にあります。これにより、南投県民は乗る車がないという困難な状況に直面しています。南投県政府と立法委員の游顥氏は、交通部と協議し、金曜日と日曜日に、台中高鉄駅から午後6時と午後9時に、通勤や出張の人々の往復を便利にするため、統聯客運のバスを追加運行することに決まりました。
南投県交通管理所によると、バス運営業者は運営コストの上昇により便数を減らしたり、路線を撤退したりする傾向が顕著であり、パンデミック後はバス運転手の不足も問題となっています。また、労基法の勤務時間規定により、減便・路線撤退の状況はさらに悪化しています。南投県には高速鉄道や鉄道の幹線がなく、バスが主要な公共交通機関となっているため、影響は特に大きいです。
今年7月、游顥立法委員を通じて、南投県は交通部を招き、地域の交通インフラを視察してもらいました。交通管理所は、南投県民の外向きの公共交通問題を説明し、交通部に対して、国道や高速道路のバス運行業者と協力し、便数の調整や追加運行を求めました。交通部は南投県のバス路線を調査した結果、早めの終電時間が原因で夜間帰宅する人々が別の交通手段を探さざるを得ない問題が浮き彫りとなり、この問題の解決が急務であることがわかりました。
地元の立法委員や南投県交通管理所、監理機関とバス運営業者の間で何度も協議を重ねた結果、統聯客運の1657路線（台中高鉄駅から南投行き）が追加運行されることが決まりました。試行的に、金曜日と日曜日に、午後6時と午後9時に、台中高鉄駅から南投に向けて2本の便が追加運行され、夜間に帰宅する南投の住民に便利な交通手段を提供します。統聯は、乗客数に基づき、これらの追加便が恒常的に運行されるかどうかを検討します。
県政府は、交通部の支援を引き続き求め、県内の公共バスシステムの改善を図り、住民の利便性を向上させる方針です。