鉄道がない竹山鎮では、住民の外出手段はバスに依存していますが、多くの山間部の住民にとって便利な交通サービスは依然として難しい状況です。県の支援の下、幸福バス2.0計画が本日始動し、10月31日まで試験運行され、住民は無料で乗車できます。11月からは通常の市バス料金が適用されます。今後の料金システムは三段階の運賃方式が採用され、1区間あたりの全額運賃は25元、半額運賃は13元となります。乗車には悠遊カード、一卡通、またはシニア・チャリティカードが利用可能です。

竹山鎮公所によると、幸福バス2.0は予約乗車システムとテクノロジープラットフォームを組み合わせ、5人から9人乗りの小型バスを使用して山間部の住民を輸送します。運行ルートには、固定ルートと柔軟な予約ルートがあり、通勤、医療受診、買い物などのニーズに応え、山間部の住民が他の公共交通機関とシームレスに接続できるよう支援します。

竹山林内線は竹山鎮と林内駅を結び、住民が台鉄に簡単にアクセスできるようにします。平日の固定ルートの運行時間は19:20、20:50（林内行き）、20:10、21:40（竹山行き）です。週末の運行時間は17:00、18:10、19:20（林内行き）、17:40、18:50、20:20（竹山行き）です。柔軟な予約ルートである幸福延竹線は、中和里から延山里までを走り、沿線の住民が予約で乗車できます。幸福竹山線は富州里から桶頭里までを運行し、北から南までの住民にサービスを提供します。

陳東睦鎮長は、本日から住民は前日に予約を行い、2名以上で発車する必要があると述べました。幸福バス2.0は、住民の交通ニーズを満たすだけでなく、生活の利便性を向上させ、都市と農村の距離を縮め、山間部でも豊かな生活資源を享受できるようになることを目指しています。試行期間中は住民に無料体験を呼びかけており、サービス改善に役立つ提案も歓迎しています。

幸福バス2.0計画は11月1日から市バス料金を再開します。料金システムは三段階の運賃方式で、1区間あたりの全額運賃は25元、半額運賃は13元です。区間運賃は8キロメートルを基準とし、それ以上の場合は二段階運賃、最大で三段階運賃まで計算されます。

幸福バス2.0は本日より、予約乗車システムとテクノロジープラットフォームを組み合わせ、5～9人乗りの小型バスを使用して、山間部の住民を輸送します。 画像提供：竹山鎮公所

出典：聯合新聞網