난도우 현의 원거리 지역 교통 불편 개선을 위해, 주민들이 버스를 이용해 정거장에 도착한 후 '마지막 일 마일' 이동을 개선하기 위해 현정부는 '행복 버스 2.0 (푸푸 공유 승차)' 계획을 발표했습니다. 9인 이하의 소형 차량을 운송수단으로 선정하고, 4개의 주요 교통 환승 역과 협력하여 운영됩니다. 버스 요금 체계를 채택하며, 8킬로미터 이내에서 전체 요금은 25달러입니다. 첫 번째 단계로는 증산, 노구, 명가 3개의 읍과 마을에서 시범 운영을 예정하고 있으며, 이는 올해 9월에 이루어질 예정입니다.
난도우 현의 의회는 15일 현정 총 청문회를 개최했습니다. 첸 이쥬언, 심 스종 등 의원들은 현 전체 교통 계획, 타이중 지하철의 난도우까지의 연장, 교통 환승 역 및 행복 버스 2.0 계획의 추진 상황에 대해 관심을 표명했습니다. 허 슈화는 난도우 현은 지역 주민 또는 관광객이 버스를 이용할 때 정거장 도착 후 점 대 접속이 부족했다고 강조하며, 이에 따라 행복 버스 2.0 계획을 제안했습니다. 이 계획은 현정부가 주도하고 운영하며, 각 읍사무소가 원래 '행복 버스 1.0' 계획과 협력하여 추가 노선을 강화할 예정입니다. 또한, 4개의 주요 교통 환승 역과 연결하여 의료, 교육 및 일상 활동에 대응하는 데 중점을 둘 것입니다, 이로 인해 더욱 편리한 원거리 교통 네트워크를 조성할 예정입니다.
현정부 교통 관리소장 왕 승달은 현재 행복 버스 프로젝트가 중앙 공공 교통 프로젝트의 특별 프로젝트 보조금을 받고 각 사무소에서 실행 중이라고 설명했습니다. 그는 일부 읍이 아직 개설되지 않았기 때문에 현정부가 초안을 기획하고 매년 2 ~ 3개의 읍을 홍보하는 방식으로 접근할 계획이라고 덧붙였습니다. '푸푸 공유 승차' 모델을 도입하여 적합한 버스 또는 택시 업체를 선정하고 차량을 환승 역으로 유도한 후 접속을 제공할 것입니다.
허 슈화는 4개의 주요 교통 환승 역이 현재 적극적으로 계획되고 있다고 밝혔으며, 특히 난도우 시 교통 환승 역의 토지 비용은 현정부가 올해 예산을 배정했으며, 토지 소유자와 협상 중이며 협정 가격으로 구매할 계획이라고 설명했습니다. 이로 인해 가능한 빨리 완료되어 환승 역이 기능을 발휘할 수 있도록 하겠습니다. 난도우 시의 교통 환승 중심지가 되도록 노력하겠습니다.
타이중 지하철 오렌지 라인이 난도우까지 연장되는 계획에 대해서는, 허 슈화는 국회 의원 임기 동안 자금을 조달하여 난도우 현 철도 시스템 전체 네트워크 평가 계획을 보조했다고 설명했습니다. 이 평가는 타이중 지하철이 우풍에서 차돌로, 중신 신축 마을 및 난도우 시의 전체 평가를 포함하고 있습니다. 이로써 완전한 노선 네트워크를 구축할 것입니다. 현정부는 7월에 평가 계획의 초기 보고서를 완료할 계획입니다.